Motocikl, kao i svaki drugi prijevoz, zahtijeva pravodobno održavanje i redovite popravke - samo ako se motocikl pravilno brine, dugi niz godina redovito služi svom vlasniku. Često na motociklu morate prilagoditi položaj žbica na kotačima zatezanjem, a svaki motociklist može se nositi s tim zadatkom ne pribjegavajući uslugama profesionalnih mehaničara.
Upute
Korak 1
Za početak uvrnite bradavice žbice uzastopno kako biste ih ravnomjerno zategnuli okrećući bradavice za 180 stupnjeva bez sile. Zatim ponovite zatezanje žbica okretanjem bradavica više puta prema blagom otporu.
Korak 2
Nakon toga, učvrstite osovinu kotača u posebnom škripcu na bilo kojoj ravnoj površini koja bi trebala biti paralelna s ravninom kotača i počnite ispravljati one žice koje su najviše deformirane (na primjer, oblikujte osmicu).
3. korak
Pričvrstite čeljust na rub radne površine stezaljkom paralelnom osi kotača, tako da mjerač dubine čeljusti leži na bočnoj strani oboda. Numerirajte i označite igle za pletenje ljepljivom trakom.
4. korak
Postavite vrh mjerača dubine na rub nasuprot prve kraka i zapišite rezultirajuću veličinu, a zatim izmjerite ovu udaljenost nasuprot svake krake nakon jednog okretaja kotača. Izmjerite raspon vrijednosti između maksimalne i minimalne veličine - ako broj prelazi 1,5 mm, tada kotač treba ispraviti.
Korak 5
Grafikon unesite brojeve u Excel kako biste u budućnosti unijeli nove pokazatelje i provjerili u kojem se smjeru raspon mijenja. Unesite željeni broj raspona između vrijednosti, obradite datoteku i odredite koje žbice po brojevima trebate zategnuti kako biste postigli najbolji rezultat i učvrstili kotačić.
Korak 6
Zatim zategnite bradavicu svake žbice koja ne spada u "hodnik" vrijednosti, pod pretpostavkom da je 1 mm razlike jednak zavoju od 90 stupnjeva. Ponovno zategnite sve igle za pletenje koje se nisu uklapale u "hodnik" nakon drugog brojanja. Ponovno izmjerite udaljenost između žice i ruba kako je gore opisano, a zatim provjerite grafikon.
7. korak
Pritegnite igle za pletenje dok broj na grafikonu ne prijeđe 1,5 mm. Ako ispravljate ne "osam", već "jaje", učvrstite čeljust ne paralelno, već okomito na os kotača.
