Prilikom gradnje garaže, vlasnik automobila suočava se s pitanjem inspekcijske jame. Argumenata u prilog ima dovoljno. Međutim, unatoč činjenici da inspekcijska jama znatno olakšava održavanje automobila, glavni problem na koji se može naići prilikom stvaranja jame je prodor podzemne vode u garažu. Stoga je prije postavljanja temelja jamom potrebno izmjeriti razinu podzemne vode. Ako je viši od 2,5 metra, morat ćete zaboraviti na jamu.
Upute
Korak 1
Idealna opcija je polaganje rupe u fazi stvaranja temelja garaže. Potrebno je osigurati radno područje u koje će jama ući i rekreacijsko područje. Ovaj dizajn će zaštititi garažnu strukturu od prekomjerne vlage i izbjeći brzu koroziju dna.
Korak 2
Širina jame ovisi o marki automobila i izravno je povezana s međuosovinskim razmakom. Položite dubinu jame na temelju rasta vlasnika automobila, uzimajući u obzir njegov udoban položaj tijekom popravaka i održavanja. Odnosno, dodajte 10-15 cm visini i dobijte željeni parametar. Duljina jame izračunava se prema formuli "Duljina automobila + 1 metar", tako da vlasnik automobila može lako ući u jamu kada je automobil instaliran na nju.
Nakon što ste izvršili potrebna mjerenja, prijeđite na stvaranje temeljne jame. Izračunatoj dubini dodajte 20-25 cm, duljini i širini 40 cm. Utapajte zidove jame.
3. korak
Kat
Dno napunite slojem šljunka od 10 cm, zatim slojem pijeska - 5 cm. Svaki sloj također pažljivo nabijate, prosipajući vodu. Podmažite rezultirajuću kutiju glinom i položite sloj hidroizolacije. Postavite armaturu i napunite je betonom, a nakon što se potpuno osuši, položite posljednji sloj ove lisnate pogače - hidroizolaciju.
4. korak
Zidovi
Zidovi jame, nabijeni i premazani glinom, izolirani su debelim filmom. Dalje, duž cijelog perimetra zidova, postavite oplatu armaturom i, na isti način kao i pod, napunite ga betonom. Druga opcija je postavljanje zidova ciglama. Za ukrašavanje koriste se razni materijali: keramičke pločice, fasadna žbuka, stakloplastika. Prilikom postavljanja zidova predvidite otvor za ventilaciju koji će biti na razini 20-25 cm od poda. Na ovu rupu pričvrstite fleksibilnu valovitu cijev, izvucite je na površinu i prekrijte zaštitnom "gljivicom".
Korak 5
Sigurnosna šina
Izgradnja inspekcijske jame mora osigurati osiguranje koje automobilu neće dopustiti ulazak u nju. Koristite metalnu tračnicu u obliku slova T kao zaštitnu mrežu. Također će biti potpora pločama koje pokrivaju nišu.
Korak 6
Izolacija jame
O izolaciji možete razmišljati tek nakon što je jama pažljivo izolirana od prodiranja vlage. Najbolja opcija izolacije je ekspandirani polistiren. Uz standardnu debljinu od 50 mm, ovaj materijal savršeno čuva toplinu, iako ne trune, ne dopušta prolazak vode i lako se lijepi za beton. Za pod se obično koristi PSB-S-35, a za zidove PSB-S-25.
7. korak
Rasvjeta
Osvjetljenje je neophodno kako bi se osigurali normalni uvjeti rada u jami. To mogu biti nosači koje napaja baterija ili posebne svjetiljke koje napaja 36 V. U nišu je neprihvatljivo umetnuti utičnicu od 220 V. To nije samo kršenje SNiP-a, već i stvarna prijetnja životu.
