Kratkotaktni jaram dio je automobila koji pomaže smanjiti uzdužni hod ručice odgovorne za mijenjanje brzina. Poprečni hod smanjuje zglob. Kao rezultat, zračnost nestaje u krilima, a povećava se i jasnoća mijenjanja brzina. Krila kratkog hoda za automobil VAZ možete napraviti sami, ali prvo biste trebali detaljnije razgovarati o tome.
Upute
Korak 1
Ako usporedimo jaram kratkog hoda sa njegovom standardnom "sestrom", glavna prednost prvog je taj što pomaže smanjiti hod ručice mjenjača za uključivanje / isključivanje zupčanika. Uz to, brzine mijenjaju brzine vozila. Ovaj dizajn također ima nedostataka. Mane stupnja kratkog hoda su visoki troškovi, kao i povećani napor pri mijenjanju brzina.
Korak 2
Zato je korisno takav dio izraditi sami. Postoji podosta mogućnosti za krila kratkog hoda za VAZ automobile. Dolje opisana varijanta dovoljno je jednostavna za reprodukciju. Naravno, prije nego što napravite backstage, trebali biste razmisliti treba li vam. Ako vam sve odgovara u procesu mijenjanja stupnjeva prijenosa, ako ne želite da je hod poluge "tvrđi", onda se ne biste smjeli baviti poslom.
3. korak
Dakle, kako biste samostalno napravili klizač kratkog hoda na temelju standardnog, podignite točku pričvršćivanja cijevi koja ide od mjenjača do ručice u kabini vašeg automobila.
4. korak
Prvi korak je rastavljanje ručice mjenjača. Zatim brusilicom odrežite točku pričvršćenja ručice mjenjača s donje komponente. Zatim zavarite produžetak i cijev ruke između kraka i dna ruke.
Korak 5
U ovom se trenutku mjesto za pričvršćivanje ažuriranih krila može smatrati pripremljenim. Dalje, trebate produžiti cijev koja dolazi iz mjenjača. Ovaj se postupak obično izvodi pored automobila. Zašto pitaš? Da, jer ćete dio morati nekoliko puta rezati i isprobati na svoje mjesto.
Korak 6
Sljedeći korak započinje rezanjem cijevi od kontrolne točke. Trebate ga rezati na mjestu gdje se savija, a zatim ulazi u karoseriju automobila (na njemu je elastična traka).
Korak 7
U završnoj fazi proizvodnje kratkog hoda iza kulisa za VAZ automobil, zavrnite jedan kraj cijevi na ručku mjenjača. Zatim pogledajte koliko vam još nedostaje, a zatim zavarite adapter. Ovim je vaš rad završen. Naravno, u jednom od centara za podešavanje začas biste napravili zakulisje, no zanimljivije je i jeftinije sami popraviti i poboljšati svoj automobil.
