Upravljanje helikopterom jedna je od najzanimljivijih i najopsežnijih tema koja ne obuhvaća samo vježbače avijatičare, već i druge ljude koji slabo poznaju osobitosti zrakoplovnog sporta. Naravno, nemoguće je stvoriti kratki vodič za upravljanje vijčanim strojem, ali gotovo svi mogu razumjeti osnovna načela i metode upravljanja.
Upute
Korak 1
Prvi predmet kontrole s kojim bi budući potencijalni pilot trebao biti upoznat je ručica vertikalnog potiska. Promjenom svog položaja pilot prilagođava podizanje povećavajući kut napada lopatica kroz preklopnu pločicu. Ručka se automatski zaključava u bilo kojem položaju, što omogućuje stroju da lebdi u zraku na određenoj visini. Vježbanje vertikalne kontrole daje temelj za pouzdano uzlijetanje i slijetanje, što je posebno važno za pilote početnike.
Korak 2
Sljedeća kontrola za helikopter su papučice upravljača. Oni podešavaju bočni potisak promjenom nagiba lopatica repnog rotora. To stvara dodatnu silu na repu helikoptera, zbog čega se okreće lijevo i desno duž okomite osi. Ovaj manevar za početnike naziva se "svestrana vizija". Radi se nakon podizanja automobila u zrak na maloj visini. Dobro rukovanje gusjenicama važno je za praktičnu primjenu zavoja pri brzini i pri slijetanju vozila na heliodrom.
3. korak
Treća kontrola helikoptera je kormilo. Zahvaljujući radu složenog mehanizma preklopne pločice, oštrica mijenja kut napada frekvencijom jednakom brzini rotora. To omogućuje stvaranje područja s različitim vrijednostima dizanja na području njegovog djelovanja. Na primjer, da bi helikopter mogao letjeti strogo udesno, upravljački kotač mora se malo povući udesno. To će povećati podizanje glavnog rotora na desnoj strani i proporcionalno ga smanjiti na bočnoj strani, što će omogućiti stroju da se kreće glatko i s laganim nagibom u bočnom smjeru. Ova vještina se vježba za brzu promjenu rute u pokretu i kretanje dijagonalno. Ako je rad manipulatora gusjenicama povezan s upravljanjem kotrom helikoptera, moguće je napraviti zavoj duž širokog luka, a uz pomoć vertikalnog upravljačkog elementa napraviti bočni spust.
4. korak
Kontrola koraka omogućuje vam pomicanje helikoptera duž uzdužne osi: naprijed i natrag. Da biste helikopter pomaknuli prema naprijed, lagano pritisnite upravljač. To utječe na preklopnu pločicu po analogiji s upravljanjem kotrljanjem: duž prednjeg dijela glavnog rotora stvara se područje s povećanim dizanjem koje vuče automobil sa sobom. Vježbanje ove vještine omogućuje vam samouvjereno krstarenje velikom brzinom, kao i dijagonalne pokrete, frontalni i repni spust, ronjenje i velike brzine.
Korak 5
Da biste sletjeli na helikopter, morate usporiti na gotovo nulu. Stroj se izravnava u zraku dok ne miruje i postavlja se strogo iznad područja slijetanja. Okomiti upravljački štap glatko se spušta prema dolje, zbog čega helikopter započinje polagani spust. Stazu prilagođava upravljač, a 3-4 metra prije konačnog slijetanja helikopter se postavlja u željeni smjer pomoću manipulatora gusjenicama. Kad helikopterski stajni trap dodirne čvrsto tlo, potisni zamah se potpuno uklanja i motor se gasi.
