Suvremeni bicikl je visokotehnološko vozilo na dva kotača. Prije je za vožnju bio dovoljan samo sustav "pedala-stražnji kotač", sada imaju sustav brzine. Vrijedno je shvatiti koliko brzina bicikl može imati.
Biciklističke zvijezde
U njima je cijela poanta. Broj brzina bicikla izravno ovisi o njihovom broju. Većina trenutno proizvedenih bicikala (cestovni i cross-countrey) imaju lančanike i na stražnjem kotaču i na kaseti (tamo gdje su pedale). Da biste saznali koliko brzina određeni bicikl ima, morate pomnožiti broj lančanika i lančanika. Na primjer, ako su 7 zvijezda straga, a 3 sprijeda, tada je bicikl s 21 brzinom.
Broj brzina može varirati od 10 (5 zvjezdica straga i 2 sprijeda) do 30 (10 zvijezda straga i 3 sprijeda). Proizvođači bicikala često radije proizvode bicikle s 21 brzinom. To su bicikli od lakih legura, s prednjom vilicom koja apsorbira udarce, dizajnirani za vožnju ne samo u urbanim sredinama, već i izvan ceste. Cestovni bicikli s uskim kotačima promjera od 27 do 31 cm odlikuju se velikim brojem brzina, a dječji bicikli su najmanji.
Malo o ispravnom mijenjanju brzina
Kako bi se izbjeglo prerano trošenje kasete, lanca i sustava mjenjača u cjelini, potrebno je pridržavati se brojnih jednostavnih pravila. Prvo, tijekom penjanja ne biste trebali mijenjati brzine. Napetost lanca ionako nije slaba, pa čak i lanac ima trenutno opterećenje dok skače s jedne zvijezde na drugu. Odaberite najsporiju brzinu za uspon (drugim riječima, odaberite najveći lančanik straga i najmanji lančanik sprijeda. Brzine se mijenjaju i za stražnji kotač i za kasetu. Jednostavno rečeno, prva brzina na oba mjenjača odabrana je za uspon).
Drugo, vrijedi mijenjati brzinu samo tijekom vožnje bicikla, kada se okreću pedale. Inače, tijekom starta bicikla, osoba može čuti ne baš ugodan zvuk s lanca. To će utjecati na njegovo trošenje.
Treće je pravilo da razlika između brzina (lančane zvijezde) ne smije biti veća od 4. Odnosno, ne biste trebali odabrati najnižu brzinu na prednjem / stražnjem lančanom lancu, a najveću na drugoj. To može dovesti do rastezanja lanca brže od navedenog proizvođača lanca. Istegnuti lanac dovesti će do sloma sustava mjenjača u cjelini. Ovo nije baš ugodan i nije najjeftiniji popravak. Troškovi dobrog preklopnog sustava mogu biti više od tisuću rubalja.
I posljednja stvar - morate redovito podmazivati lanac. Signal da je vrijeme da to učinite može biti strani metalni šum s lanca ili neka vrsta šuštanja tijekom vožnje. Ako se bicikl koristi pažljivo, a ne na cesti, morat ćete obrisati lanac suhom krpom od prljavštine, a zatim podmazati posebnim mazivom za lanac za bicikle. Ako je bicikl čest posjetitelj seoskih cesta ili pješčanih plaža, prije podmazivanja morat ćete isprati lanac petrolejem ili posebnom smjesom za čišćenje lanca.
